汽车仪表盘的发展已经走过了漫长的道路，自上个世纪九十年代开始，它从简单的驾驶信息系统设备，发展到驾驶舱信息娱乐系统终端，再到如今集成多重技术的智能网联驾驶舱关键平台。这一切都得益于实时3D渲染技术的不断创新。

事实上，3D渲染技术在当前“软件定义汽车”时代，越来越成为汽车创新的关键。我们比较熟悉的个性化交互技术，如：HUD抬头显示、车载全景环视等都与3D渲染技术息息相关；今年CES上，最新发布的概念车型更是几乎全都配备着全数字液晶仪表。今天，让我们聚焦3D渲染技术，看看它如何加速智能驾驶舱创新，促进智能趋势的发展。

1. 为环视加个3D buff

1+1>2的例子大家都听说过，讲的是整体的价值大于个体相加。将实时3D渲染技术用于环视场景便是如此，它不仅使驾驶员享受到炫酷的3D全景环视效果，同时能了解和处理丰富的道路交通数据，进而在手握方向盘的同时做出更加安全和明智的选择。

奥迪和其它汽车厂商相比，更早一步地推广这一概念。在他们较新的车型中，中控界面把前、后和侧面的摄像头视角拼接在一起，不仅模拟出汽车360度的视角，而且还展示出车子周围广阔的空间，使驾驶员能在停车和高速路变道时够任意选择并调整想看到的画面。

近年来，中科创达基于卓越的智能图像拼接和摄像头调优技术在智能汽车视觉领域发展布局。中科创达的环视算法可以估算地面的平整度，自动调整拼接角度，大大提高了这项技术在不同环境和光线场景下的实用性。当车辆进入复杂的市区或者光线灰暗的地下停车场时，中科创达环视的图像质量将自动调整，保证拼接时的图像鬼影和盲区最小化。

2. 让地图3D起来 道路交通状况尽收眼底

信息可视化和信息本身同样重要，甚至更为重要。毕竟，如果我们不能及时消化它，那信息还有什么意义呢？

在驾驶环境下，决策需要快速制定而且不容有失，而如何呈现这些数据对驾驶员来说关系重大。我们不仅被物理条件限制，还要确保在不影响司机注意力的情况下，尽可能呈现有效信息供他们参考。例如ADAS高级驾驶汽车辅助系统，摄像头和传感器快速工作转换时要在视觉上直观展现，驾驶者才能在较短时间做出调整。这就需要强大的3D渲染能力作为支撑将虚拟数字信息转化为图像信息，包括周围车辆的位置和道路情况。

3D渲染技术在使用导航系统时也发挥了极大的作用，传统的导航系统中，驾驶员是没有办法获取实时道路信息的。他们只能在屏幕上看到2D地图和调转方向。有了实时3D渲染技术，现在的导航系统能够反馈道路信息、监控摄像的位置、交通状况、事故甚至是提示潜在危险。通过向驾驶员提供高水准的实时可视化信息，驾驶体验得到了极大的优化，并且避免了交通意外的发生。

3. 创造千人千面的个性化驾驶体验

实时3D渲染技术最大的优势是能够满足客户定制化需求。虽然每个人可能开着同一款的汽车，但是未来的数字化座舱将会做到千人千面，各具特色。在过去座舱里车辆信息只能通过仪表来简单呈现，受限于技术无法表达更多的内容；如今座舱里有了更多的表现形式，功能上逐渐改变对中控仪表台单一的印象；在未来座舱域将强调实时视觉表现，注重人机交互，驾驶员能够完全定制自己独特的驾驶体验，按照个人喜好配置各种信息显示功能以及实现个性化道路信息呈现方式。

中科创达最新一代智能驾驶舱4.0解决方案基于KANZI开发工具引擎实现多屏联动、3D唱片、可定制实景导航、实时界面个性化定制、跨屏幕跨系统应用等功能。通过驾驶者的身份和情绪识别，智能驾驶舱可推荐相应的主题界面和3D动效，给用户带来绝佳的视觉体验。所以我们可以看到，3D渲染技术保证和提升了UI视觉效果的统一性和完整性，为驾乘者打造了精准、可靠以及美观的智能驾体验。